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【鉅亨網編譯張正芊 綜合外電】
許多美國人仍背負巨債，尤其是中低收入戶；反觀富人最近幾年則有能力減輕一大部分債務。這樣懸殊的差距，令摩根士丹利 (Morgan Stanley) 直指美國中產階層正「逐漸被摧毀」。太多人背負沉重債務，加上較低收入者薪資不成長，使其更難減低債務。
大摩研究部門上個月 24 日發布報告，標題為《小心貧富差距 (Mind the Inequality Gap)》。當中指出，美國中產階級訂房優惠面臨薪資停滯、債務龐大及生活成本上漲，該階層遭到侵蝕。而在中階收入消費者正逐漸消失的情況下，零售商必須同時顧及高階層及低階層客群，來做出回應。
大摩研究發現，在歐洲，人們債務增加同時收入也增加，窮人並未背負巨大債務；但在美國完全相反：較低層的中產階級及窮人，進入「大衰退」期之前已背負許多債務，且至今仍無能力減債。調查顯示，年收入低於 4.12 萬美元的美國家庭當中，約 1/5 背負巨債，即債務達到收入的 40%。
然而，美國全國的統計數據卻無法看出問題的嚴重性。因為自從經濟衰退過後以來，美國中高階層民眾的儲蓄能夠增加，並且債務水準也大幅砍半，使得近年來美國總體家庭負債數據還能持續下降。
即便美國收入較低階層想改善財務，也面臨困難，因為薪資不見增長。美國聯準會 (Fed) 最新調查發現，美國收入水準位於底層的家庭，平環保生態旅館均實質收入在 2010-2013 年間持續銳減，延續 2007-2010 年間調查所觀察到的趨勢。
『新聞來源／鉅亨網 』
下面附上一則新聞讓大家了解時事
空軍司令部在官方臉書上表示，編號2214的S-2T反潛機將在18日進行最後飛行巡禮，由屏東基地飛到新竹空軍基地，之後將陳展於新竹基地，讓國人見證空軍反潛史上這永遠的英雄。
空軍將於7月舉辦P-3C獵戶座（Orion）反潛機成軍典禮，屆時將邀請蔡英文總統親臨主持，如無特別意外，18日2214號機的飛行，將會是S-2反潛機最後一次在台灣上空飛翔。
國軍在1967年從美軍接收10架S-2A型反潛機，並成立反潛中隊，之後我國更於1976年陸續換裝S-2E反潛機。不過礙於發動機效能與機齡老舊等因素，於1989年起在製造商格魯曼(Grumman)公司協助下，執行「天山專案」針對發動機及航電作性能提升，改裝27架成為現役的S-2T型反潛機，T代表「渦輪」(Turbine)，也就是換裝TPE331渦輪螺旋槳發動機，於1991年完成性能提升。
國軍的S-2反潛機塗裝原為美國海軍的軍灰色，1987 年起逐漸改為特有的海洋迷彩塗裝及獨特的鯊魚嘴機頭迷彩，因而被軍事迷暱稱為「鯊魚機」。S-2型反潛機服役於中華民國空軍與海軍期間，曾部署於屏東 、新竹、花蓮及桃園等基地，兼負起台海周邊海域反潛與巡邏等任務。S-2T在海軍反潛中隊從桃園改到屏東基地部署，並由空軍439混合聯隊管轄後，目前空軍僅剩11架可用。
編號2206的S-2T反潛機於1994年5月的漢光演習期間，在距離台南安平外海偵測到解放軍潛艦。不套房飯店過，由於S-2機艙缺乏空調設備，飛行員經常要飽受「冬冷夏熱」之苦，加上機齡老舊、零件籌獲不易等因素，因此空軍將以新購之P-3C反潛機取代。
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